N°66 Toyota Celica 2000 GT - Rallye de Nouvelle-Zélande 1982
16,99 €
TTC
Plongez dans l’histoire du rallye avec cette magnifique miniature de la Toyota Celica 2000 GT, reproduisant la voiture victorieuse du Rallye de Nouvelle-Zélande 1982, pilotée par le Suédois Björn Waldegård, accompagné de son copilote Hans Thorszelius. Ce succès constitue une victoire majeure pour Toyota et la Celica 2000 GT sur la scène internationale. Lors de cette épreuve, Waldegård s’impose au terme d’un rallye particulièrement disputé face notamment à l’Audi Quattro de Hannu Mikkola et à l’Opel Ascona 400 de Walter Röhrl. La Toyota termine première en 10 h 28 min 08 s, avec son équipage devant une seconde Celica 2000 GT pilotée par Per Eklund et Ragnar Spjuth.
Cette victoire de 1982 est particulièrement emblématique puisqu’elle marque le premier grand succès de la Toyota Celica 2000 GT en Championnat du Monde des Rallyes. La voiture fait alors partie des modèles à propulsion arrière capables de rivaliser avec les nouvelles générations de voitures de rallye, notamment les quatre roues motrices qui commencent à transformer profondément la discipline.
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Collectionnez les voitures de rallye des plus grands pilotes
Rares sont les pilotes qui se risquent à négocier un virage à plus de 100 km/h et à courir sur les routes et les pistes les plus dangereuses du monde dans l’unique but de gratter quelques secondes. Laissez-vous captiver par l’univers insolite du rallye ! Cette collection unique vous offre les reproductions en miniature des modèles les plus représentatifs de ces dernières années ainsi que les plus légendaires de l’histoire de ce sport mécanique.
Caractéristiques des miniatures :
- Échelle 1/43
- Modèles en métal et ABS injecté
- Décorations fidèles aux modèles d’origine
- Matériaux de grande qualité
- Pièces très réalistes
- Haut niveau de détails
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Cette victoire de 1982 est particulièrement emblématique puisqu’elle marque le premier grand succès de la Toyota Celica 2000 GT en Championnat du Monde des Rallyes. La voiture fait alors partie des modèles à propulsion arrière capables de rivaliser avec les nouvelles générations de voitures de rallye, notamment les quatre roues motrices qui commencent à transformer profondément la discipline.